Kauppapoliittisia tiedoituksia -julkaisun numerossa 9/1966, 25.8.1966 kerrottiin Meksikon kauppalaivaston uusimisen olevan ajankohtaista ja uushankintoja odotettavissa.
Kauppalaivasto käsitti Meksikonlahden ja Tyynenvaltameren valtamerilaivaston sekä hinaaja-, proomu- ja kalastuslaivaston. Laivasto oli suurelta osalta yli-ikäistä ja peräisin 1930- ja 40-luvulta, uusimmat 1950-luvulta. Moni laiva oli rakennettu Meksikossa, mutta myös Yhdysvalloissa, Englannissa, Espanjassa, Ranskassa, Länsi-Saksassa, Ruotsissa ja Norjassa.
Maan suurin laivanvarustamo oli liittovaltion omistama, maan ainoa öljy-yhtiö Petroléos Mexocanos. Meksikolaiset telakat pystyivät valmistamaan aluksia 3 500 tonnin kantoisiin saakka. Kehittämistä suunniteltiin.