arvoketjut – Kauppapolitiikka https://kauppapolitiikka.local Kansainvälisen kaupan aikakauslehti Thu, 18 Dec 2025 11:45:12 +0000 fi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 Vastuulliset arvoketjut: kannattaako niihin enää sijoittaa?  https://kauppapolitiikka.local/vastuulliset-arvoketjut-kannattaako-niihin-enaa-sijoittaa/ Tue, 23 Sep 2025 06:00:00 +0000 https://kauppapolitiikka.fi/?p=1249943 Resurssitehokkuuden tuomat kustannussäästöt, työpaikkojen synty vihreille teollisuuden aloille sekä ympäristötietoisten kuluttajien tuoma kassavirta tekivätkin vastuullisuudesta houkuttelevan investoinnin. Fossiilisista polttoaineista vähemmän riippuvainen talous näyttäytyi vakaampana verrattuna öljyn hinnan heittelyyn, öljyn ympäristövaikutuksista puhumattakaan. Kiristynyt kilpailutilanne…

Source

]]> Suurlähettiläs, puhu metsästä https://kauppapolitiikka.local/suurlahettilas-puhu-metsasta/ Mon, 02 Dec 2024 07:06:48 +0000 https://kauppapolitiikka.fi/?p=1249290 Kauppapolitiikassa (23.9.2024) oli ansiokas artikkeli(avautuu uuteen ikkunaan) viennin jalostusarvon nostamisesta. Suomen suurimpia vientituotteita on puutuotteiden kokonaisuus. Sahateollisuuden tuotannosta 80 prosenttia viedään maailmalle. Kilpailun markkinoilla ratkaisee se, missä päin maailmaa tuotteet valmistetaan kannattavasti ja kilpailukykyisesti. Aika ajoin kuulee kysyttävän…

Source

]]> Arvoketjussa ylöspäin https://kauppapolitiikka.local/arvoketjussa-ylospain/ Mon, 23 Sep 2024 06:30:03 +0000 https://kauppapolitiikka.fi/?p=1249158 Suomi elää viennistä – ja elää kituuttaa viennin vaikeuksista. Muokatussa sanonnassa on totta ainakin toinen puoli. Maan talous ei ole juuri kasvanut 17 vuoteen, ja nyt julkisia menoja yritetään mitoittaa lähemmäs sitä, mihin tulot antavat varaa. Silti valtion ensi vuoden budjettia rakennetaan yli 12 miljardin euron lainanotolle. Valtion velkamiljardit voivat tuntua abstrakteilta…

Source

]]> Koronakriisin pitkät jäljet https://kauppapolitiikka.local/koronakriisin-pitkat-jaljet/ Mon, 07 Jun 2021 04:15:20 +0000 https://kauppapolitiikka.fi/slug1-545/ Lyhyen aikavälin vaikutuksia vaikeampi ja tärkeämpi kysymys on, jättääkö koronakriisi pysyvät jäljet globalisaatioon ja kansainväliseen kauppaan. Koronakriisin pitkiä jälkiä pohti keväällä 2020 kaikkien ministeriöiden kansliapäälliköistä koostunut niin kutsuttu exit- ja jälleenrakennustyöryhmä, jonka pääsihteerinä sain itse toimia. Viime vuoden kevät on jäänyt mieleeni aikana…

Source

]]> Sairastuttiko pandemia arvoketjut? https://kauppapolitiikka.local/sairastuttiko-pandemia-arvoketjut/ Mon, 22 Mar 2021 07:35:18 +0000 https://kauppapolitiikka.fi/slug1-537/ Arvoketjujen verkostoissa tuotantoyksiköt ovat erikoistuneet tuotteisiin, joiden valmistuksessa niillä on etu muihin tuottajiin nähden. Sen seurauksena on syntynyt teknologia- ja osaamiskeskittymiä ja joissakin tuoteryhmissä myös äärimmäisen kustannustehokkaita valtavia tuotantoyksiköitä. Samalla kilpailukyvyttömiä toimijoita on pudonnut pois. Kun pandemian ensivaiheessa Kiinassa sairastuttiin…

Source

]]> Koronavirus ja kansainvälinen kauppa https://kauppapolitiikka.local/koronavirus-ja-kansainvalinen-kauppa/ Mon, 25 May 2020 07:55:19 +0000 https://kauppapolitiikka.fi/slug1-472/ Maailmantalouden ennustetaan supistuvan huomattavasti vuonna 2020. Vuoden ensimmäisellä neljänneksellä talous on supistunut useita prosentteja niin EU:ssa, Kiinassa kuin Yhdysvalloissa. Myös kansainvälisen kaupan odotetaan laskevan merkittävästi koronaviruksen vuoksi. Esimerkiksi WTO on ennakoinut(siirryt toiseen palveluun), että maailman tavarakauppa supistuu 13-32 prosenttia vuonna 2020.

Source

]]> Vaikuttaako koronavirus kansainvälisiin arvoketjuihin? https://kauppapolitiikka.local/vaikuttaako-koronavirus-kansainvalisiin-arvoketjuihin/ Thu, 12 Mar 2020 10:04:23 +0000 https://kauppapolitiikka.fi/slug1-457/ ”Lyhyellä aikavälillä isoin vaikutus johtuu siitä, että Kiinassa tuotanto pysähtyi noin neljäksi viikoksi, eikä se sen jälkeenkään ole heti yltänyt normaalille tasolle. Siksi toimitusketjuissa tullaan näkemään puutteita. Euroopassa ja USA:ssa yrityksillä on komponentteja 2–4 viikon varastot. Lisäksi laivakuljetukset Kiinasta kestävät nelisen viikkoa, joten Kiinan tuotantokatkosten vaikutukset…

Source

]]>